A tecnologia do novo Renault Espace

As dimensões generosas (praticamente o mesmo comprimento que o Grand Espace da geração anterior), as linhas são elegantes, distintas e até algo imponentes, mas um dos trunfos do novo Renault Espace está em todo o conforto e qualidade de condução que a tecnologia lhe proporciona.

Antes mesmo de entrar é possível perceber isso. Ao aproximarmo-nos do automóvel com o cartão mãos-livres, as luzes diurnas e os faróis traseiros acendem-se. Os espelhos retrovisores abrem-se e o ambiente do habitáculo ilumina-se.

Através do R-Link 2 é possível não só rebater os bancos de trás se não os deseja usar, sem fazer força, assim como regular a abertura da porta traseira eletronicamente, em função da sua estatura ou da altura da sua garagem. Na verdade, é possível parametrizar todo o automóvel, mesmo todo, através do ecrã táctil. E, se desejar, pode ainda selecionar a função de… massagem!

A música é comandada igualmente por esta central tecnológica, que permite ligar e ajustar o sistema áudio BOSE de bordo, ativar o reconhecimento de voz e telefone, parametrizar o ar condicionado, bem como a leitura dos emails e, se for necessário, recorrer às portas USB com jack de 3,5mm, às tomadas de 12 V ou o cartão SD existentes na consola, mas também na segunda e terceira fila de bancos. É através do R-Link que se acede ao Easy Park Assist, uma tecnologia que identifica o lugar de estacionamento, mede o espaço disponível e assume o controlo da direcção durante a manobra de estacionamento em paralelo, em espinha ou na perpendicular.

Tudo isso, num automóvel com um motor de 1600 cc de cilindrada económico (consumo de 4,6 l/100 km) e amigo do ambiente (120 g/km de CO²), mas com desempenhos ao nível de um motor com 2 litros de cilindrada.