Para além de um design arrojado e de algumas funcionalidades curiosas, esta scooter traz uma ideia que pode mudar de vez um dos principais calcanhares de Aquiles dos veículos elétricos.
Esta é a SmartScooter da Gogoro e promete ser a scooter do futuro (um futuro próximo). Tem um design clean, mas vivo e dinâmico, e características técnicas e tecnológicas que a tornam altamente apetecível. Atinge uma velocidade máxima de 95 km/h e vai dos 0 aos 50 km/h em 4,2 segundos. Tudo isso com emissão zero de CO2 e outros metais poluentes. De acordo com o fabricante, é 30 % mais leve e duas vezes mais resistente que as demais scooters do mercado. Possui pneus especiais e conta com uma aerodinâmica que oferece eficiência máxima.
Uma aplicação permite acompanhar tudo o que os seus 50 sensores detetam. Os dados são atualizados a cada 10 minutos, permitindo que o utilizador esteja sincronizado todo o tempo, se assim o pretender. O sistema analisa a forma de conduzir do utilizador e a partir da informação que recolhe otimiza a utilização da energia e afina o torque. Desta forma, é possível obter um funcionamento inteligente levando a que a scooter, por exemplo, percorra mais quilómetros com a mesma carga de energia (leva 2 baterias que proporcionam uma autonomia de 100 kms). A app torna ainda possível personalizar os padrões de luz e cor da scooter e acompanhar constantemente o estado o veículo de forma a evitar surpresas negativas.
Mas talvez a grande novidade desta scooter inteligente é o novo conceito que traz consigo no que diz respeito à fonte de energia dos veículos elétricos, ou seja, em relação às suas baterias. Criada por dois experientes profissionais da área da tecnologia cujo currículo inclui a passagem pela HTC, a Gogoro engendrou um sistema que privilegia a troca de baterias em lugar de as pôr a carregar e ter de esperar por isso. O sistema pressupõem a criação de estações de troca que não tenham uma distância maior do que 95 kms entre si. Estas estações estarão a associadas a pontos já tradicionalmente ligados ao apoio automobilístico como bombas de gasolina e parques de estacionamento. Terão uma dimensão próxima à de uma caixa de Multibanco e funcionarão como uma espécie de vending machine em que os utilizadores deixarão as suas baterias sem carga e levarão baterias recarregadas em operações que duram apenas alguns segundos, em lugar de ter de esperar a recarga da bateria em pontos específicos. Através da app da SmartScooter da Gogoro será possível não só gerir da melhor forma o consumo de energia como encontrar pontos de troca de baterias e a possibilidade de as reservar.
Será este o futuro dos veículos elétricos?